SICK德國安全限位開關結構原理
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在那里它與其它設備配合，組成更復雜的自動化設備。
就把車里的物料翻倒出來，并且退回到起點。
到達起點之后又碰著起點的行程開關，把裝料機構的電路接通，開始自動裝車。
總是這樣下去，就成了套自動線，用不著人管，
日以繼夜地工作，節(jié)省了人的體力勞動
當然還有更多的形式。
限位開關是種常用的小電流主令電器。
利用機械運動部件的碰撞使其觸頭動作
注塞式塑料滾輪
來實現(xiàn)接通或分斷控制電路，達到定的控制目的。
在電氣控制系統(tǒng)中，限位開關的作用是實現(xiàn)順序控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測。
用于控制機械設備的行程及限位保護。
這幾種形式在電梯中都能夠見到。
在電梯的控制電路中，還利用行程開關來控制開關轎門的速度、
自動開關門的限位，轎廂的上、下限位保護。
機床上有很多這樣的限位開關，用它控制工件運動或自動進刀的行程，

SICK德國安全限位開關結構原理
接觸式的比較直觀，機械設備的運動部件上，安裝上行程開關，
避免發(fā)生碰撞事故。有時利用限位開關使被控物體
在規(guī)定的兩個位置之間自動換向，從而得到不斷的往復運動。
比如自動運料的小車到達終點碰著限位開關，接通了翻車機構，
構造：由操作頭、觸點系統(tǒng)和外殼組成。
使電動機的運行狀態(tài)得以改變，從而控制機械動作或用作程序控制。
限位開關真正的用武之地是在工業(yè)上，
使運動機械按定位置
或行程自動停止、反向運動、變速運動或自動往返運動等。
限位開關有接觸式的和非接觸式的。
與其相對運動的固定點上安裝限位置的擋塊，或者是相反安裝位置。
當行程開關的機械觸頭碰上擋塊時
，切斷了（或改變了）控制電路，機械就停止運行或改變運行。
由于機械的慣性運動，這種行程開關有定的“超行程”以保護開關不受損壞。
在實際中，將限位開關安裝在預安排的位置，
當裝于機械運動部件上的模塊撞擊行程開關時，
限位開關的觸點動作，實現(xiàn)電路的切換。
因此，行程開關是種根據(jù)運動部件的行程位置而切換電路的電器，
它的作用原理與按鈕類似。
限位開關廣泛用于各類機床和起重機械，
用以控制其行程、進行終端限位保護。
1個 M20 x 1.5 進線孔
3個慢動型觸點
限位開關就是用以限定機械設備的運動限位置的電氣開關。
通常，這類開關被用來限制機械運動的位置或行程，
標準型塑料外殼
非接觸式的形式很多，常見的有干簧管、光電式、感應式等，
限位開關主要用于將機械位移轉變成電信號，