德國SEW減速機工作的故障原因分析有哪些
    德國SEW減速機當圓柱齒輪減速機發(fā)生故障時，   可能想到的就是找的維修人員來拆機修理。其實當機器出現故障時，我們   可以做個自查。聽聲音可以判別圓柱齒輪減速機啟動時，異常振動及噪聲故障的原因，下面來聽聽減速電機老司機是如何說的。
    聽聲音主要是聽軸承有無雜音，我們可以在市場上買根聽音棒，棒的另端安有共鳴器裝置，或者使用單根金屬棒來聽聲音。
    德國SEW減速機軸承噪音
    正常聲音-沒有忽高忽低的連續(xù)金屬聲音。
    德國SEW減速機護圈聲音-由滾柱或滾珠同時護圈旋轉所產生輕的“激勵激勵”聲，含有與轉速無關的不規(guī)則金屬聲音。這種聲音如果在添加潤滑油后，變小或消失，則對運行沒有影響。
    德國SEW減速機裂紋聲-軸承的滾道面，滾珠、滾柱的表面上出現裂紋時發(fā)出的聲音，它的周期同轉速成比例關系。軸承發(fā)生裂縫時，   在發(fā)展到過熱、燒結以前就迅速的   換。
    “咯吱咯吱”聲-多數是在滾柱軸承內發(fā)出的聲音。“嘎吱嘎吱”聲多在添加潤滑油后就會消失。出現了嘎吱嘎吱聲而沒有同時出現異常的震動和溫度時，機器扔可照常使用。
    德國SEW減速機是齒輪油的個重要的理化指標，齒輪油的粘度選擇正確，會減小潤滑油的內摩擦，從而使減速機齒輪表面的磨損及傳動噪音、震動等等減小，那么，潤滑油的粘度為多少比較合適呢？這問題仍然困擾著很多用戶，下面就由減速機為我們介紹下吧！
    1、德國SEW減速機的潤滑油粘度主要是通過基礎油及粘度指數改進劑來實現的，其中，基礎油的粘度與分子結構和分子量有關，平均分子量較大，油品的粘度越大。
    2、德國SEW減速機的粘指劑，應增粘能力高、剪切穩(wěn)定性，具有良的低溫和熱氧化安定性。
    3、對同時德國SEW減速機若選用非精制的基礎油及不太的粘指劑，雖然經過調配可以達到某粘度標準，但粘溫性、剪切穩(wěn)定性等不佳，同樣達不到應有的使用周期。
    實際中，我們可以按照上述方法選擇減速機的潤滑油粘度，對于低速重載的減速機，應選擇點的潤滑油，盡量避免使用非精制的基礎油或不太的粘指劑，因為它的基礎油和粘指劑均比較，齒輪油的粘度越大，紡織齒面遭受各種損壞的保護能力越強，機械的磨損就越小。
    減速機是種具有結構緊湊，傳動比大，以及在   的條件下具有自鎖功能的傳動機械，是常用的減速機之。但是關于蝸輪減速機的其他知識你了解嗎？新減速機使用時，于連轉300小時后，需   換新油，其后每使用2500小時需換油，但在使用過程中仍應定期檢查油的，若油有雜質，老化，變質情況，   隨時   換。
    德國SEW減速機應使用固定品牌、號碼之齒輪油，不應將不同品牌、號碼或不同類型的油相混合使用。在換油過程中，應將減速機內部   干凈，再注入新油。在使用期間，當發(fā)現油溫過高(超過80℃以上)時，以及有不正常的噪音等現象，應立即停止使用，對其原因進行檢查。等排除故障或   換潤滑油后，才可以繼續(xù)使用。如果寒冷如-10℃以下，在選型時就需考慮環(huán)溫對減速機的影響，可考慮帶電加熱器之類的配置，這對蝸輪減速機的潤滑保養(yǎng)非常重要，定期觀察油位動向、觀察噪音振動等是否有無異常。正確的保養(yǎng)使用蝸輪減速機，才能大限度的發(fā)揮出其功用。
    不得重力錘擊減速機外殼，以免損壞。定期檢修安裝基礎、密封件、傳動軸等是否正常。如正常使用時，潤滑油的高溫度應小于85℃。油溫溫升變化異常，產生不正常噪音等現象時，   立即停機檢查，排除故障后，方可繼續(xù)使用。   換新的備件   經跑合和負載試驗后再正式使用。
    減速機是性價比非常高的種減速機，安裝又方便還節(jié)省空間，在訂購擺線減速機的時候需要提供哪些參數呢？其實也就是提供擺線減速機標準型號寫法，那就要明白擺線針輪減速機型號表示方法各個字母所代表的意思，可能您不太明白，沒關系，下面就給您作詳細介紹。
    X    W    D    B    5.5   5     29     C
    X-指產品類型。擺線減速機分X系列、B系列。需要哪個系列的直接用字母表示清楚即可。般X系列比較常用。
    W-指安裝形式。W指臥式，L指立式。
    D-指輸入端連接形式。D電機直聯(lián)型，空格代表雙軸型，J指接盤型配電機，K指接盤型不配電機。
    B-指電機型號。Y指Y系列普通電機，B指防爆電機，A指YA增安型電機，C指YEJ制動電機，H指TCT電磁調速電機，N指NEMA電機，Q指YZ起重電機。V指變頻調速電機。
    5.5-指電機功率。
    29-傳動比。
    C-其它安裝形式。C指側裝，L立裝，Y仰裝，D倒裝。